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要治愈一种遗传病，往往需要对几万亿个成体细胞进行基因编辑，如果编辑不够精准，细胞出错将引发癌症等风险。“大部分基因编辑技术都是以病毒为载体，将一把把‘小剪刀’运输到细胞内。”杨辉解释，尽管有导航分子，但更多“小剪刀”处于误打误撞状态——这就是为什么基因编辑很容易产生“脱靶”。

第一，大力控制氮氧化物和VOCs（也就是挥发性有机物）的排放。大家知道，它们是生成臭氧的前体物，同时也是导致大气氧化性增强、生成二次颗粒物的重要前体物。《三年行动计划》对排放氮氧化物的钢铁、建材、有色、火电、焦化等重点行业和燃煤锅炉、机动车船等，从源头调整优化结构，到末端治理提标改造，提出了一系列政策措施、任务要求。对排放VOCs的石化、化工、工业涂装、包装印刷等重点行业，要求实施泄露检测修复、原料替代等专项整治措施。对涂料、油墨、胶粘剂、清洗剂等重点产品，要求制定实施VOCs含量限值强制性国家标准。这些都是协同控制PM2.5和臭氧污染的重要举措。

据《巴黎人报》21日报道，法国气象局预计，在伊比利亚半岛热空气影响下，22日起，法国大多数地区的最高气温将超过35摄氏度，24日和25日的热浪尤其凶猛，这两天的夜间最低气温也将在20摄氏度以上。法国气象专家菲力浦·奥鲁巴介绍说，这一波热浪将比6月底的高温影响范围更加广泛，从西南部到中东部，从朗格多克到普罗旺斯，乃至巴黎地区，最高气温都将攀升至41摄氏度。

第三个问题就是关于柴油车的治理。柴油车这一方面，文件主要提出，对新车加强监管，防止生产排放不合格的车辆，对在用车也提出要加强监管。在油的方面，从明年开始实施国六汽柴油标准，实现车用柴油、普通柴油和部分内河船舶燃用油“三油并轨”，全面提升柴油的品质。路的方面，刚才我也介绍了，就是优化交通运输结构，实行海铁联运，减少公路运输，增加铁路运输，多措并举解决机动车污染问题。至于柴油车治理的一些具体技术，包括您提到的天然气用于卡车，这属于新能源和清洁能源车的概念范畴，文件专门对新能源和清洁能源车发展也提出了明确要求。

从这个事故来分析，这应该是一次典型的逆风切变导致飞机以高高度，小地速接地，造成重着陆，从而导致飞机结构损坏。这个事故和上世纪90年代末韩国发生的两起风切变航空事故非常相似。1998年8月5日韩国架波音747-400飞机在夜间恶劣气象条件下向汉城金浦国际机场着陆时遇风切变和紊流偏离跑道，事故造成主起落架折断，4台发动机和右机翼毁坏，27人受伤。1999年3月18日韩国一架A300-600飞机在济州机场着陆时，一个主起落架接触草地后复飞，然后飞向备降机场安全着陆，事故原因是风切变造成主起落架接触到跑道边的草地。

但与此同时，兴业证券的月报数据显示，其子公司兴证资管6月份净利润为88.14万元，环比下滑96.7%。《证券日报》记者从兴业证券处了解到，6月份净利润的增长得益于投资收益的增加；而资管子公司因季末需支付银行渠道成本费用大幅增加，导致净利润减少。