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[6]Poor and on their own， South Korea’s elderly who will ‘work until they die’，CNA，Lam Shushan[7]Elderly prostitutes reveal dark side of South Korea’srise，By Associated Press

今年比亚迪已经推出e1 S2等车型，售价在6万-15万元，加快电动汽车普及，以此提高市场占有率。由于渠道和产品方面的调整，规模效应冲抵一些新能源汽车补贴持续退出所带来的成本压力。此外，比亚迪还与一些主要汽车厂商达成战略合作，在一些动力电池、关键零部件上实现产能规模，也能对冲补贴下降带来的压力。“销量受制于终端价格的变化，如果终端价格不大，对销量的影响可以忽略。之前的补贴给车企，并不是给消费者。政策变，但购车的价格不变就影响不到消费者。”

另据白银有色5月10日公告，截至公告日，中信国安集团持有公司股份22.5亿股，占公司总股本的31.20%，均为限售流通股，处于轮候冻结状态的股份数量22.5亿股，占其所持有公司股份总数的100%，占公司总股本的31.20%。责任编辑：凌辰 SF179

不仅仅是中国市场方面。德国方面，7月，曾任宝马全球品牌和产品管理总监的Hildegard Wortmann将继任奥迪汽车股份公司市场及销售董事一职。种种迹象表明，奥迪从德国到中国，都在厉兵秣马，奥迪接下来会取得一个怎样的市场表现，或许会很有看头。

责任编辑：张恒补贴退潮外企入局，囚徒博弈下的新能源汽车会涨价吗？对于此次“断奶”，各大车企早已有心理准备，但实际上该如何应对退坡带来的连锁反应仍举棋不定。新能源补贴退坡直接影响消费者的购买意愿，若车企选择涨价，则必然面临销量不振的后果。但不涨价，车企则需要割让利润保住市场。

当然，对于一家金融投资机构，华能信托对泰禾的股权融资很大可能只是明股实债。双方2018年秋天在丰台项目上已有过股权融资的合作。除此之外，黄先生也在谋求将超过10个住宅项目零零总总的脱手，以快速回笼现金。已经与泰禾展开谈判的企业超过5家，但开出诚意价格的只有两家。