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中国庞大的市场体量太诱人在多位业内人士看来，放眼全球，当前许多成熟市场金融资产的增长已变得十分缓慢，而中国是极少数金融资产不断增长的国家之一，中国资管市场的巨大潜力是外资加紧“跑马圈地”的重要原因。“中国市场太大了，这是任何外资资管公司都难以忽略的机遇。”安本标准投资管理（上海）有限公司总经理王一文称。

前三季净利润微增3.09%就2019年前三季度情况，比亚迪净利润增速出现了一定幅度的放缓。不过，从目前已披露三季度业绩的上市车企看，比亚迪是为数不多的前三季度实现营收净利双增的企业。2019年1～9月，比亚迪实现营业收入938.22亿元，同比增长5.44%；归属于上市公司股东的净利润为15.74亿元，同比增长3.09%。而此前在2019年上半年，比亚迪实现营业收入621.84亿元，同比增长14.84%；归属于上市公司股东的净利润为14.55亿元，同比增长203.61%。

跟风和炒作，往大了说，能够导致我们的社会偏离正确航向；往小了说，可以影响一项技术或者一个产业的健康发展。我们的媒体理应引导社会和公众更加理性地认识世界，改造世界。好端端的区块链，别把它变成毒药！（声明：本文仅代表作者观点，不代表新浪网立场。）

诺华相关负责人在接受北京商报记者采访时表示，公司根据业务需求以及患者和客户的需要做出了出售上述资产的决定。作为协议的一部分，诺华和九洲药业也签署了一份旨在保持供应、质量和服务不变的协议。与研发生产合同定制企业九洲药业一起，诺华将继续致力于为患者提供目前苏州工厂生产的品质优良、价格合理的药物。针对出售资产的原因以及未来在华发展规划等问题，截至记者发稿，礼来、GSK方面未给出回复。

4、中国联通与阿里巴巴共同投资的云粒智慧科技有限公司今天成立，注册资本3.53亿。5、为贯彻落实《智能网联汽车道路测试管理规范（试行）》，中国智能网联汽车产业创新联盟、全国汽标委智能网联汽车分标委，组织中汽中心、中国汽研、汽车学会、汽车协会、中国信通院等相关行业机构和骨干企业，积极加强与公安、交通等行业研究机构的沟通交流，共同编制了《智能网联汽车自动驾驶功能测试规程（试行）》，为智能网联汽车自动驾驶功能检测提供了相应的测试场景、测试规程和通过条件。

但站在当时的背景下，如果联想集团全心投入技术研发，或许真的就不会有后续十余年的辉煌了。对当时的中国企业来说，以技术研究为战略主体真的太难，尽管国人在本世纪初自主研发的方舟CPU就已经能够实现“中国芯”的单独运行，但碍于软件系统等一系列兼容性问题，这片“中国芯”根本无法摆脱外国势力的层层枷锁。