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中国新闻周刊：小街区、密路网的规划理念，在刚刚公布的雄安新区规划纲要中也有很明确的体现。这会是今后城市规划的一个转变方向吗？王凯：应该讲，这是一个很重要的理念转变。改革开放40年，我们国家取得了巨大的成就，经济总量已经位居世界第二；但另一方面也积累了不少问题。比如在城市规划方面，过去主要是把它作为生产的一个配套，很大程度上就是为经济增长服务，忽视了城市人居环境的建设。

除以上所列的大机构或者CVC机构新一代合伙人如徐炳东、张江，以及像XVC合伙人胡博予这样的一批年轻“创始执行合伙人”之外，还有更多的新投资人加入到集投资与募资于一体的VC2.0时代，洪泰大文娱产业基金合伙人金城就是其中一例。在文娱行业政策缩紧的2018年，他用了差不多9个月时间，成功募到了一支规模达4亿人民币的文娱专项基金，成为募资界的“新兵”。

但新造车企业们并没有放弃拥有自己生产基地的“野心”，目前至少有十几家主流的新造车企业已经建好或者正在建设生产基地，而在据称多达六七十家的新能源汽车新创公司中，目前只有6家获得发改委投资项目核准。经济观察报独家获悉，《汽车产业投资管理规定（征求意见稿）》正在走最后的批示流程，该规定一旦正式实施，新能源汽车的投资项目核准的审批也将随即重启。

有行业观点认为，工信部启动的行业退出机制，以及优胜劣汰加剧所带来的“被淘汰者”，也为新造车企业的资质“追逐战”提供了新的“猎物”。今年以来，由于盈利状况堪忧，拥有资质的新能源车企出售股权以及老旧车企整体出售的情况不断发生，汽车业的并购行为也比往年更为频繁。“曲线”终究不如“直线”更有吸引力。对新造车企业而言，没有自己的工厂，就等于只是一个研发加销售公司，品牌的形象和质量很大程度上将由代工工厂来决定。因此，生产基地作为新造车企业涉足汽车业的最“重”一环，并没有随着资质审批的暂停而终止。在地方政府的大量资金、土地的支持下，十几家主流新创公司都已经启动生产的基地建设。

在“缺针事件”出现之前，香港各大诊所均按照默沙东药厂推荐最优注射针期提供疫苗接种，即第一针接种后，至少两个月后即可接种第二针，第二针接种后，至少四个月后可接种第三针，也就是内部人士简称为0-2-6的针期，按照药厂指导意见，三针疫苗需在半年至一年内接种完毕，方可确保药效。

客户已交全款，但医疗机构称无法保证疫苗有货美兆香港体检中心5月10号发布通知称，已经预约第一针的客户，由于厂商无法保障之后的第二、第三针的供应量，客户的预约将被自动取消，请客户尽快更改或取消行程。然而，内地的邱女士向中国之声记者提供了相关单据图片，图片显示，在美兆发布通知之后的5月11号，美兆香港体检中心还是为邱女士提供了接种“第一针”疫苗的服务，还预约了第二针的日期，预约时间为2019年1月。