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马达拉卡铁路快车不是非洲的火车，即便它在肯尼亚首都内罗毕和沿海城市蒙巴萨之间来回运行。列车乘务员多琳·奥蒂诺及其同事是中国培训师培训的。这些动作和工作流程都是“中国制造”。制服、列车里的灭火器、火车头、铁轨——全是中国货。报道称，列车迅速将交通拥堵的内罗毕甩在身后。视野中的仓库被单户住宅取代，随后是波纹白铁皮棚屋。女人在河边洗衣服。仅仅20分钟后，列车就到达第一站：内罗毕郊区的阿西里弗，少量的人上了车。但这种情况可能会改变，因为中国正在这里修建一个占地12公顷的工业园。

本次火灾事故涉案嫌疑人张某平，为哈尔滨市南岗区居民，今年46岁，哈尔滨北龙温泉休闲酒店有限公司法定代表人，该人已于8月25日因涉嫌消防责任事故罪被依法刑事拘留，另有该酒店两名管理人员正在接受调查。（央广记者：毛更伟，乔仁慧，迟嵩，冯志远）责任编辑：张玉

市场急切的期待从年底的政治局会议和中央经济工作会议中寻找政策取向信息。12月份政治局会议提出“激发微观主体活力”、“创造性的贯彻落实党中央的方针政策”，我们认为切中要害。更多细节需要等待中央经济工作会议和两会才能披露，但在内外复杂的环境下，也许宏观政策也呈现相机抉择的特征，做好自己的资产、负债摆布最重要。

此外，中美短端利率倒挂和12月份美联储加息对11月的市场也有小幅扰动。对所谓“疑似正回购”市场也有一些讨论。在我们看来，纠缠于具体货币政策工具没有太多意义。央行自上而下看流动性，所有工具都是服务于流动性合理充裕和利率走廊管理，正回购也好、逆回购也好都是着眼于削峰填谷，并不具备指向意义和政策取向含义。当然，中美短端利率倒挂，加上人民币汇率坚守“7”一线，叠加302号文过渡期结束和美联储12月份加息，资金面确实受到了小幅扰动，但从长端利率来看，债市情绪未受到较大影响。

长端利率债上行空间有限，中高等级信用债在配置压力下仍无忧。中长端利率债收益率前期下行明显，配置价值弱化，存在一定的拥挤交易，容易出现波动。但在当前基本面和配置压力下，上行空间较为有关，后续大概率仍有下行空间。相对而言，由于理财小型“资产荒”现实存在，对中高等级信用债的配置需求仍较大。我们仍建议投资者根据规模和资金性质逐步向票息策略回归，3年中高等级信用债加杠杆可能成为新的底仓配置，替代中长久期利率债，从而规避利率债的供给和拥挤交易等风险点，从承担久期风险重新转为承担票息和息差风险。城投不碰最差的，过剩产能抛弃长的，民企只做最好的，而我们此前提示房地产债分歧最大存在挖掘空间的看法正在得到验证。此外，战略性逐步增持和配置转债的看法不改。

那么，为什么要关闭第三方支付通道呢？业内人士表示，近年来移动支付发展迅速，第三方支付机构越来越多，但参差不齐，蕴藏巨大风险。第三方支付在没有征求用户同意的基础上将用户银行卡内的资金转走，给资金安全带来极大的隐患；第三方机构违规使用、出租、出售代付代扣通道，给用户和商户都带来了巨大的风险；另外，第三方支付不通过清算平台，将资金进行转移，银行及正规的清算平台很难对转账等有知情权，有发生洗钱的危险。在这些风险之下，关闭第三方支付代扣通道非常必要。